在剛剛落幕的2022年度湖北省勘察設計QC小組活動交流會上，鐵四院水工QC小組憑借《研發狹長形航道生態護岸砌塊》成果，在眾多發布項目中脫穎而出，斬獲一等獎。

交通院水工QC小組成立于2020年10月，屬于創新型小組。3名成員從事航道工程、護岸工程10年以上，是航道工程、護岸工程資深專家，50%的成員具有高級工程師以上職稱，70%團隊成員有3年及以上QC經驗?；顒悠陂g，小組成員分工明確，配合默契，從“小、實、活、新”四個QC活動基本要點出發，立足于交通院港航板塊特色業務，依托小清河復航工程，創新性地研發出適用于狹長形航道的生態護岸砌塊。

受自然條件影響，我國現有航道中絕大部分屬于水面寬度小于60米的狹長形航道，航道護岸大多是直立式剛性護岸。船在這樣的航道中行駛會形成巨大船行波，導致魚類無處產卵，魚卵存活率低，對內河魚類生存和繁衍產生了極大影響?；诖藛栴}，該小組成員一致認為有必要研發一種可為魚兒提供產卵、棲息場所的護岸砌塊，讓魚兒擺脫船行波影響，快樂游蕩。

魚巢可為魚類筑起人工產房，這使QC小組打開了研發思路。人工魚巢表面預留孔洞，對波浪有一定消能效果。其內部空腔區域給魚兒提供了生存空間，為魚兒棲息、繁衍提供了適宜環境。

萬事開頭難，護岸砌塊選用什么材料制作？選用圓形斷面還是方形斷面？砌塊表面開孔如何設計？砌塊之間怎么連接在一起才能保證護岸結構的穩定性？該小組成員邀請具有豐富QC活動經驗的專家進行指導，并通過現場調研掌握工程現狀，結合室內試驗、數值模擬和理論計算等多種手段和方法，成功將魚巢式生態護岸砌塊概念模型變為現實。

研發出的魚巢式生態護岸砌塊是否適合魚類生存，通過魚兒的選擇最為直接。該小組成員利用格柵振動來模擬船舶產生的波浪作用，利用計算機視覺技術記錄鯽魚在空腔內部的運動軌跡，結果表明魚兒們生活得十分愉快。

在所有對策實施完成后，該小組成員在小清河復航工程中選取1公里試驗段安裝了魚巢式護岸砌塊，通過采樣統計試驗段產卵期魚苗密度，證實了實際工程中魚巢式生態護岸砌塊也十分受到魚兒的青睞。