近日，中國科技產業化促進會對鐵四院牽頭編制的《城市軌道交通地下基礎設施綜合監測系統設計規程》送審稿進行了技術審查。

審查專家認為，該標準可實施性強，切實解決了城市軌道交通地下基礎設施監測系統標準不統一、數據不互聯、設計不規范等問題，填補了綜合監測系統數據采集技術、數據融合分析、智能綜合判定、風險態勢評估、應急災害處置的空白，進一步明確了城市軌道交通在設計和實施綜合監測系統中應具備的功能和技術要求，可形成統一的行業指導性建設意見。

《城市軌道交通地下基礎設施綜合監測系統設計規程》依托國家重點研發計劃《城市地下基礎設施運行綜合監測關鍵技術研究與示范》地鐵五站三區間示范工程，是基于課題研究重要成果的綜合性一體化總結。

地鐵五站三區間示范工程已完成各單項系統的安裝和調試，目前處于綜合監測系統聯調聯試關鍵階段。綜合監測系統基于輕量化BIM模型與多維度多源化數據，建立了地下基礎設施信物融合模式，規范了時域空域的統一數據標準，構建了數據模型雙驅動的智慧型深度決策大腦，打造了可視化的虛實聯動應急調度指揮體系。設計規程與應用示范一體化，互相映射、互相融合，用于指導后續相關平臺建設的統一性與規范性實施準則，保障后續建設的監測系統能夠與現有系統對接，破除“數據孤島”現象，實現基于物聯網與互聯網技術的地下基礎設施智能監測與服務，對于提升城市軌道交通地下基礎設施綜合監測智慧監測水平意義重大。